Oto Lastik Yara Tamiri

Araçlar sürüş esnasında lastiklerin yara alması nedeniyle çok ciddi problemler ortaya çıkarabilmektedir. Genellikle bir darbe sonucunda delinmiş ve buna bağlı olarak da havası inmiş lastiklere yara almış lastikler ismi verilmektedir. Havası sönük bir lastik ile yolculuğu devam ettirmek bilindiği gibi araç jantlarının zarar görmesine neden olur. Bu nedenle de bir an önce tamir işleminin gerçekleştirilmesi şarttır. Peki oto lastik yara tamiri nasıl yapılır? Oto lastik yara tamiri aslına bakıldığında sanıldığı kadar da zor bir işlem değildir. İşlemler genellikle mantar yama ve takviyeli yara tamiri olmak üzere 2 farklı şekilde gerçekleştirilmektedir. Mantar yama işlemi, her bir delik için farklı tipte malzeme ve teçhizat kullanılan tamir işlemi olarak bilinir. Takviyeli yara oto lastik tamiri ise, lastiğin yara alan kısmının kuşingam dolgu malzemesi ise doldurularak, pişirilmesi işlemine denilmektedir. İlerleyen süreçte herhangi bir sorun yaşanmaması için de lastik içine get konulması, tamirin daha sağlıklı yapıldığı anlamına gelir.

Elbette ki oto lastik tamiri, alanında deneyimli bir kadro tarafından tamamlanmalıdır. Lastiklerdeki delinme eğer taban kısmında yer alıyorsa, mantar yama yapılması daha doğru olacaktır. Fakat mantar yama işlemi, 6 ya da 8 milimetreden fazla delinmiş olmamalıdır. Böyle durumlarda lastiklerin daha önce aynı sorun nedeniyle tamir işlemi görmemiş olması da son derece önemli bir konu olacaktır. Çünkü 240 kilometre saatin üstündeki hız sembollü lastiklerin aynı yöntemle tamir edilmesi oldukça sakıncalı olacaktır. Maslak oto lastik gibi kurumlar aracılığı ile bu tür işlemlerin güvenle gerçekleştirilmesi mümkündür.